车辆跑偏、方向不正，很多人第一反应是做四轮定位。但如果底盘件已经松旷，做完定位数据会立刻跑掉，钱等于白花。

先分清是跑偏还是方向盘不正

直线行驶时松手车辆自动往一侧走，是跑偏；车能走直线但方向盘歪着，是方向盘对中问题。两者的处理方式不同，定位前要先路试确认。

三种情况必须先修底盘再定位

• 目视检查发现轮胎偏磨，且偏磨位置集中在内侧或外侧边缘
• 举升后晃动轮胎，上下或左右有明显旷量（球头、轴承松旷）
• 车辆近期发生过碰撞、上过马路牙或掉过大坑

以上任一情况，先更换磨损的悬挂件，再上定位仪，否则调好的数据开不了几百公里就会复原。

什么情况做完定位就有效

更换轮胎、轮毂或悬挂件后；车辆跑偏但底盘件检查无旷量；方向盘回正后车辆明显向一侧偏。这几种情况定位能直接解决问题。

跑偏先查件、再定位。定位前后的数据要打印出来，能清楚看到哪个参数被调整了多少。